Узбекистан: грузовики и автобусы на базе Isuzu

В Узбекистане на мощностях обанкротившегося узбеко-турецкого СП SamKOC auto с участием нового инвестора будет налажено производство грузовиков и автобусов на шасси японских Isuzu.

Как передает Рейтер, об этом говорится в постановлении президента страны.

В 1999 году в Самарканде с участием турецкой KOC Holding и госкомпанией Узавтопром был запущен завод SamKOC auto стоимостью миллиона. СП должно было производить ежегодно 4.000 автобусов средней вместимости и среднетоннажных грузовиков марок Otoyol-Iveco. Однако в последние два года из-за проблем со сбытом и нехваткой оборотных средств производство снизилось более чем в десять раз до 60 машин в год.

В постановлении говорится, что 'ввиду невыполнения иностранным инвестором обязательств и доведения предприятия до убыточности' СП признано банкротом с введением процедуры внешнего управления.

Представители SamKOC auto отказались прокомментировать ситуацию вокруг завода.

Как говорится в документе, для финансового оздоровления предприятия и налаживания производства современных автобусов СП SamKOC auto заключило контракты с японской компанией ITOCU Corporation на поставку первых 512 автокомплектов производства компании Isuzu Motors Ltd.

СП получает от правительства беспроцентную ссуду на авансирование закупок и освобождается от уплаты таможенных платежей за импортируемые автокомплекты.

SamKOC auto - второй автомобильный проект в Узбекистане. С 1996 года в Андижанской области работает автозавод Uz-Daewoo Auto по выпуску легковых автомобилей. В 2005 году госкомпания Узавтопром выкупила 50-процентную долю обанкротившегося корейского учредителя Daewoo Motor в СП, получив полный контроль над Uz-Daewoo Auto.