Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )






1507 страниц V  « < 1502 1503 1504 1505 1506 > »   
Написать ответ в эту темуСоздать новую тему
> Старый Ташкент
Рейтинг 5 V
потомок
сообщение Aug 10 2019, 12:21 PM
Сообщение #22546


Постоянный участник


Группа: Пользователи
Сообщений: 1191
Регистрация: 31-December 06
Из: далеко от Ташкента
Пользователь №: 29998






видимо был сделан когда еще ходила конка.


Судя по одежде (пилотка,будёновка) 30е коды. Какая конка?
 
yrij
сообщение Aug 11 2019, 10:42 PM
Сообщение #22547


Постоянный участник


Группа: Пользователи
Сообщений: 2504
Регистрация: 24-September 06
Из: Кубань
Пользователь №: 24374



Уважаемые форумчане здравствуйте! Хочу поделится с вами с интересной гравюрой старого Ташкента, на которой запечатлены главные здания того времени.
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  60338650_2726657557376382_5.jpg ( 589.42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 35
 
 
LVT
сообщение Aug 12 2019, 10:31 AM
Сообщение #22548


Постоянный участник


Группа: Пользователи
Сообщений: 875
Регистрация: 12-February 14
Пользователь №: 113820



[quote name='yrij' date='Aug 11 2019, 10:42 PM' post='4184122']
Уважаемые форумчане здравствуйте! Хочу поделится с вами с интересной гравюрой старого Ташкента, на которой запечатлены главные здания того времени.


А вот хорошей фотографии Научно-технической Библиотеки ( на углу Братской и Ленина) у меня нет. Только скриншот кадра из какой-то хроники. Узнать можно, но по сравнению с канцелярией Генерал - Губернатора

советский вариант здания сильно проигрывает.
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  _________________88_______jpg.jpg ( 125.08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 4
 
 
yrij
сообщение Aug 12 2019, 09:36 PM
Сообщение #22549


Постоянный участник


Группа: Пользователи
Сообщений: 2504
Регистрация: 24-September 06
Из: Кубань
Пользователь №: 24374



Старинный снимок музыкантов, обратите внимание сколько ударных инструментов в этой "джаз банде".
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  ___f.jpg ( 207.84 килобайт ) Кол-во скачиваний: 8
 
 
rahimusa
сообщение Aug 12 2019, 09:57 PM
Сообщение #22550


Постоянный участник


Группа: Пользователи
Сообщений: 1082
Регистрация: 16-November 07
Из: CША
Пользователь №: 49619



Цитата(потомок @ Aug 10 2019, 12:21 PM) *
видимо был сделан когда еще ходила конка.


Судя по одежде (пилотка,будёновка) 30е коды. Какая конка?

Отец моего друга-1925 г.р. рассказывал что когда конка пересекала мост через Салар - молодые соскакивали с вагона и начинали толкать его - помогали лошади тянуть вагон на подъём. Не знаю какого возраста он был тогда.
 
yrij
сообщение Aug 13 2019, 08:27 PM
Сообщение #22551


Постоянный участник


Группа: Пользователи
Сообщений: 2504
Регистрация: 24-September 06
Из: Кубань
Пользователь №: 24374



Цитата(rahimusa @ Aug 13 2019, 12:57 AM) *
Отец моего друга-1925 г.р. рассказывал что когда конка пересекала мост через Салар - молодые соскакивали с вагона и начинали толкать его - помогали лошади тянуть вагон на подъём. Не знаю какого возраста он был тогда.

• 29 декабря 1912 года (11 января 1913 года) — открытие движения на первой в Ташкенте трамвайной линии с электрической тягой по маршруту от Воскресенского базара до церкви Святого Сергия.
• 1913 год — упразднение конки. Строительство новых трамвайных линий: от ул. Романовской до Старогоспитальной (Авлиёота); от Воскресенского базара до ул. Московской (проспект Амира Темура); от Кауфмановского сквера до Кауфманской больницы (ТашМИ-1).
• 1914 год — продолжение строительства новых трамвайных линий: от ул. Московской до Бешагачских ворот и Старого города.
• 1915 год — открытие очередной трамвайной линии от Старого города до Тахтапульских ворот.
По со¬сто¬я¬нию на 1916 год трам¬вай¬ное хо¬зяй¬ство Таш¬кен¬та на¬счи¬ты¬ва¬ло 50 мо¬тор¬ных, 25 при¬цеп¬ных и 2 слу¬жеб¬ных ва¬го¬нов.
• 1918 год. 10 сентября — движение трамвая остановилось из-за нехватки топлива для дизельной станции и неисправности большинства вагонов. 10 декабря — ташкентский трамвай национализирован декретом Туркестанского ЦИКа и передан в ведение Высшего совета народного хозяйства.
• 1920 год — частичное возобновление трамвайного движения в городе, строительство грузовых веток к складам и почтовым конторам.
• 1921 год — организация треста «Ташгострам».
• 1924 год — полное возобновление трамвайного движения, строительство ремонтных мастерсих для трамвая на ул. Пролетарской (проспект Амира Темура).
Вагон типа Х («Бельгийский трамвай») в трамвайном депо № 2
• 1926 год — переведение энергопитания ташкентского трамвая на ток новой Бозсуйской ГЭС, а трест «Ташгострам» реорганизован в «Ташгэстрам», объединивший трамвай и электростанцию. Трамвайная линия от ул. Энгельса продлена до ГЭС.
• 1928 год — появление на улицах Ташкента 10 новых харьковских вагонов.





 
Ря-ов Еф
сообщение Aug 14 2019, 10:25 AM
Сообщение #22552


Постоянный участник


Группа: Пользователи
Сообщений: 340
Регистрация: 5-December 13
Пользователь №: 113312



Цитата(yrij @ Aug 13 2019, 08:27 PM) *
Цитата(rahimusa @ Aug 13 2019, 12:57 AM) *
Отец моего друга-1925 г.р. рассказывал что когда конка пересекала мост через Салар - молодые соскакивали с вагона и начинали толкать его - помогали лошади тянуть вагон на подъём. Не знаю какого возраста он был тогда.

• 29 декабря 1912 года (11 января 1913 года) — открытие движения на первой в Ташкенте трамвайной линии с электрической тягой по маршруту от Воскресенского базара до церкви Святого Сергия.
• 1913 год — упразднение конки. Строительство новых трамвайных линий: от ул. Романовской до Старогоспитальной (Авлиёота); от Воскресенского базара до ул. Московской (проспект Амира Темура); от Кауфмановского сквера до Кауфманской больницы (ТашМИ-1).
• 1914 год — продолжение строительства новых трамвайных линий: от ул. Московской до Бешагачских ворот и Старого города.
• 1915 год — открытие очередной трамвайной линии от Старого города до Тахтапульских ворот.
По со¬сто¬я¬нию на 1916 год трам¬вай¬ное хо¬зяй¬ство Таш¬кен¬та на¬счи¬ты¬ва¬ло 50 мо¬тор¬ных, 25 при¬цеп¬ных и 2 слу¬жеб¬ных ва¬го¬нов.
• 1918 год. 10 сентября — движение трамвая остановилось из-за нехватки топлива для дизельной станции и неисправности большинства вагонов. 10 декабря — ташкентский трамвай национализирован декретом Туркестанского ЦИКа и передан в ведение Высшего совета народного хозяйства.
• 1920 год — частичное возобновление трамвайного движения в городе, строительство грузовых веток к складам и почтовым конторам.
• 1921 год — организация треста «Ташгострам».
• 1924 год — полное возобновление трамвайного движения, строительство ремонтных мастерсих для трамвая на ул. Пролетарской (проспект Амира Темура).
Вагон типа Х («Бельгийский трамвай») в трамвайном депо № 2
• 1926 год — переведение энергопитания ташкентского трамвая на ток новой Бозсуйской ГЭС, а трест «Ташгострам» реорганизован в «Ташгэстрам», объединивший трамвай и электростанцию. Трамвайная линия от ул. Энгельса продлена до ГЭС.
• 1928 год — появление на улицах Ташкента 10 новых харьковских вагонов.

А где там Кауфманская больница была? В 1913 г. там был кадетский корпус.
 
LVT
сообщение Aug 23 2019, 09:48 AM
Сообщение #22553


Постоянный участник


Группа: Пользователи
Сообщений: 875
Регистрация: 12-February 14
Пользователь №: 113820



[quote name='yrij' date='Aug 13 2019, 08:27 PM' post='4184154']
[quote name='rahimusa' post='4184138' date='Aug 13 2019, 12:57 AM']Отец моего друга-1925 г.р. рассказывал что когда конка пересекала мост через Салар - молодые соскакивали с вагона и начинали толкать его - помогали лошади тянуть вагон на подъём. Не знаю какого возраста он был тогда.


• 1924 год — полное возобновление трамвайного движения, строительство ремонтных мастерсих для трамвая на ул. Пролетарской (проспект Амира Темура).
Вагон типа Х («Бельгийский трамвай») в трамвайном депо № 2
• 1926 год — переведение энергопитания ташкентского трамвая на ток новой Бозсуйской ГЭС, а трест «Ташгострам» реорганизован в «Ташгэстрам», объединивший трамвай и электростанцию. Трамвайная линия от ул. Энгельса продлена до ГЭС.
• 1928 год — появление на улицах Ташкента 10 новых харьковских вагонов


Давайте поговори о трамвае. В "Письмах..." кипит яростный спор о том в каком году убрали рельсы от Сквера и пустили трамвай по Первомайской. Я хорошо помню, что в середине 50х кольца трамвая у Сквера уже не было. Трамваи побежали по Первомайской. Все карта, схемы и справочники подтверждают моё убеждение. Оппоненты утверждают, что линия трамвая так и оставалась вокруг Сквера до самого "мустакилика. Правда ни одной карты или фотографии не предъявили. В центре обсуждения известная фотография с поворотом рельсов. Если она сделана в 30-х годах, то поворот на Маркса может быть только от Сквера. Если на фото Ташкент сер. 50х, то это однозначно - поворот с Первомайской на Маркса. Ещё раз размещаю эту злополучную фотографию и две карты: 36 и 66 годов с разной схемой движения. Если в ваших архивах есть схема движения трамвая после 1955г, где трамвай движется вокруг Сквера, опубликуйте, пожалуйста.
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  _________2.jpg ( 136.22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 4
Прикрепленный файл  _______1966_______.png ( 1.82 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 6
 
 
LVT
сообщение Aug 23 2019, 09:56 AM
Сообщение #22554


Постоянный участник


Группа: Пользователи
Сообщений: 875
Регистрация: 12-February 14
Пользователь №: 113820



,

Если она сделана в 30-х годах, то поворот на Маркса может быть только от Сквера. Если на фото Ташкент сер. 50х, то это однозначно - поворот с Первомайской на Маркса. Ещё раз размещаю эту злополучную фотографию и две карты: 36 и 66 годов с разной схемой движения. Если в ваших архивах есть схема движения трамвая после 1955г, где трамвай движется вокруг Сквера, опубликуйте, пожалуйста.

Вдогонку фрагмент карты 1936.
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  _____36IMG_6203________2.jpg ( 319.24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0
 
 
потомок
сообщение Aug 23 2019, 10:28 AM
Сообщение #22555


Постоянный участник


Группа: Пользователи
Сообщений: 1191
Регистрация: 31-December 06
Из: далеко от Ташкента
Пользователь №: 29998





Если она сделана в 30-х годах, то поворот на Маркса может быть только от Сквера. Если на фото Ташкент сер. 50х, то это однозначно - поворот с Первомайской на Маркса. Ещё раз размещаю эту злополучную фотографию и две карты: 36 и 66 годов с разной схемой движения. Если в ваших архивах есть схема движения трамвая после 1955г, где трамвай движется вокруг Сквера, опубликуйте, пожалуйста.

трамвай был передвинут на первомайскую в 54-55г. обратите внимание на одежду людей - явно не соответствует 50м годам. далее посмотрите на питающий провод - где прямой?


 
LVT
сообщение Aug 23 2019, 11:40 AM
Сообщение #22556


Постоянный участник


Группа: Пользователи
Сообщений: 875
Регистрация: 12-February 14
Пользователь №: 113820



[quote name='потомок' date='Aug 23 2019, 10:28 AM' post='4184555']
Если она сделана в 30-х годах, то поворот на Маркса может быть только от Сквера. Если на фото Ташкент сер. 50х, то это однозначно - поворот с Первомайской на Маркса.

трамвай был передвинут на первомайскую в 54-55г. обратите внимание на одежду людей - явно не соответствует 50м годам. далее посмотрите на питающий провод - где прямой?

Здравствуйте, потомок. Спасибо за ответ. Только объясните, пожалуйста, что такое "прямой провод"?
 
потомок
сообщение Aug 23 2019, 09:43 PM
Сообщение #22557


Постоянный участник


Группа: Пользователи
Сообщений: 1191
Регистрация: 31-December 06
Из: далеко от Ташкента
Пользователь №: 29998




трамвай был передвинут на первомайскую в 54-55г. обратите внимание на одежду людей - явно не соответствует 50м годам. далее посмотрите на питающий провод - где прямой?

Здравствуйте, потомок. Спасибо за ответ. Только объясните, пожалуйста, что такое "прямой провод"?

обратите внимание на контактные провода - два провода повторяют поворот рельс (-сов) направо ,а прямо идёт только один провод и то для встречного движения где же правый?
 
geolog18
сообщение Aug 24 2019, 12:04 AM
Сообщение #22558


Постоянный участник


Группа: Существует в реале
Сообщений: 14793
Регистрация: 27-April 07
Из: МОСКВА
Пользователь №: 37562



Цитата(потомок @ Aug 23 2019, 10:28 AM) *
Если она сделана в 30-х годах, то поворот на Маркса может быть только от Сквера. Если на фото Ташкент сер. 50х, то это однозначно - поворот с Первомайской на Маркса. Ещё раз размещаю эту злополучную фотографию и две карты: 36 и 66 годов с разной схемой движения. Если в ваших архивах есть схема движения трамвая после 1955г, где трамвай движется вокруг Сквера, опубликуйте, пожалуйста.

трамвай был передвинут на первомайскую в 54-55г. обратите внимание на одежду людей - явно не соответствует 50м годам. далее посмотрите на питающий провод - где прямой?


Очевидцы утверждают, что трамвай по Первомайской шёл гораздо раньше.
 
LVT
сообщение Aug 24 2019, 01:13 PM
Сообщение #22559


Постоянный участник


Группа: Пользователи
Сообщений: 875
Регистрация: 12-February 14
Пользователь №: 113820



[quote name='geolog18' date='Aug 24 2019, 12:04 AM' post='4184618']
[quote name='потомок' post='4184555' date='Aug 23 2019, 10:28 AM']Если она сделана в 30-х годах, то поворот на Маркса может быть только от Сквера. Если на фото Ташкент сер. 50х, то это однозначно - поворот с Первомайской на Маркса. Ещё раз размещаю эту злополучную фотографию и две карты: 36 и 66 годов с разной схемой движения. Если в ваших архивах есть схема движения трамвая после 1955г, где трамвай движется вокруг Сквера, опубликуйте, пожалуйста.

трамвай был передвинут на первомайскую в 54-55г. обратите внимание на одежду людей - явно не соответствует 50м годам. далее посмотрите на питающий провод - где прямой

Очевидцы утверждают...

А карты и схемы? Ссылки тоже хорошо.
 
geolog18
сообщение Aug 24 2019, 08:47 PM
Сообщение #22560


Постоянный участник


Группа: Существует в реале
Сообщений: 14793
Регистрация: 27-April 07
Из: МОСКВА
Пользователь №: 37562



Почему Вы не нажимаете "Цитата-Ответить ?
Вам невозможно отвечать, т.к. сайт не принимает : ОБНАРУЖЕНЫ СЛЕДУЮЩИЕ ОШИБКИ : "Количество открытых тегов цитаты не совпадает с количеством закрытых кодов."
 

1507 страниц V  « < 1502 1503 1504 1505 1506 > » 
Написать ответ в эту темуСоздать новую тему
6 чел. читают эту тему (гостей: 6, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0


 



Текстовая версия Сейчас: 18th September 2019 - 10:05 AM

Авторы | Контакты |

При любом использовании материалов сайта, гиперссылка обязательнa.

FromUz.Com © — зарегистрированный товарный знак.
Все права защищены. © FromUz.Com 2003—2007, JSC Socialnetworks Inc.

Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100